由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機31日在廣東珠海首飛成功。

　　當日10時55分，AG600飛機從珠海金灣機場滑行起飛，完成等速爬升、平飛減速、松桿飛行、模擬進場復飛等試飛任務(wù)，在空中飛行20分鐘后平安降落，飛機狀態(tài)良好，操縱系統(tǒng)正常，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

　　AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，是與運-20大型運輸機、C919大型客機并稱的三型國產(chǎn)大飛機之一。

　　在工程化驗證階段，AG600技術(shù)驗證機相繼實現(xiàn)陸上、水上、海上首飛，關(guān)鍵性能試驗試飛和汲投水滅火功能驗證試飛，突破掌握了氣水動融合布局、高抗浪適海船體、復雜高支柱起落架等關(guān)鍵技術(shù)，為項目發(fā)展奠定了堅實可靠的技術(shù)基礎(chǔ)。在實用化應(yīng)用階段，主要是開展全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機、救援飛機研制和適航取證。

　　據(jù)介紹，此次首飛的AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火飛機最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補了國產(chǎn)大型航空滅火飛機的空白。該型機立足于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈，實現(xiàn)了包括發(fā)動機、關(guān)鍵機載系統(tǒng)在內(nèi)的100%國內(nèi)自主配套，一大批新技術(shù)、新材料、新工藝得到應(yīng)用。

　　中國航空工業(yè)集團相關(guān)負責人介紹，航空工業(yè)將加快推動型號研制和市場化應(yīng)用，積極開展滅火和救援使用模式研究，并推動應(yīng)急救援指揮中心、示范運營基地試點建設(shè)，計劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力并投入實戰(zhàn)應(yīng)用，2024年滅火飛機取得中國民航適航證并交付用戶使用，2025年救援飛機取得中國民航適航證并交付用戶使用。記者胡喆、王浩明